¿Cuántos propietarios de Lamborghini hacen falta para pagar una línea de Metro?

¿Cuántos propietarios de Lamborghini hacen falta para pagar una línea de Metro?

Author: esRadio September 14, 2024 Duration: 59:18
En comparación con los países de su entorno, España tiene muchas menos grandes fortunas. Para las cuentas públicas, ¿eso es bueno o malo? Pedro Sánchez ha inaugurado la "doctrina Lamborghini". Que podríamos resumir en que, para el presidente, el problema de España es que hay muchos ricos (de los que se compran Lamborghinis o Ferraris) y tenemos que perseguirlos. Y, si no podemos terminar con ellos, al menos masacrarlos a impuestos (lo que tendrá como consecuencia obvia que esos ricos serán menos ricos y los ricos de fuera de España no vendrán aquí). Pues bien, nosotros no estamos de acuerdo. Por eso, esta semana, en Economía Para Quedarte Sin Amigos, vamos a reivindicar a los ricos. De hecho, vamos a decir que queremos más ricos, que en España tenemos pocos y que los que tenemos no nos gustan… porque son poco ricos. A nosotros nos gustan los ricos-ricos, los de verdad. Los Amancio Ortega de la vida. En este episodio, Nuria Richart y Domingo Soriano se preguntarán por qué la izquierda española ataca a los ricos: con prejuicio basado en una idea que sí pudo ser cierta en algún momento (riqueza asociada a la tierra, al rentismo y al favor político). Pero precisamente, lo que cambia en Europa a partir de la Edad Media es que la riqueza empieza a estar ligada al mercado (productividad, pensar en las necesidades del otro, trabajo…) Por todo esto, nosotros no sólo no queremos que se vayan, sino que pediremos que vengan más ricos. y que los españoles nos hagamos más ricos (y sí, más desiguales si ésa es una de las consecuencias) Incluso, defenderemos que los primeros beneficiados de que en una sociedad haya muchos ricos son los socialdemócratas. El propio Sánchez entraba en una contradicción cuando decía aquello de "menos Lamborghini y más transporte público". Si quieres transporte público (subvencionado, el Metro, el Cercanías o la EMT son deficitarios por sistema) necesitas millonarios que lo paguen y no lo usen. Si sólo viviesen en España los usuarios del transporte público… éste estaría en quiebra o habría que disparar las tarifas.Música En esta ocasión, el protagonista de nuestra selección musical es el grupo californiano The City Lights. Y estos son los temas que hemos escuchado en el programa: "Pictures of you" "What You gonna do" "Everyone out" "Escape from tomorow today"

Hay una economía que no suele salir en los telediarios, la que realmente afecta a tu día a día y que, cuando la entiendes, puede cambiar por completo tu manera de ver las cosas. De eso va precisamente Economía para quedarte sin amigos, un espacio de esRadio donde Nuria Richart y Domingo Soriano desmontan con rigor y claridad los conceptos que parecen reservados a los expertos. No es solo un análisis de los grandes titulares macroeconómicos; es también una guía práctica para navegar tus propias decisiones de consumo, inversión o ahorro, todo con un tono directo y desenfadado que desafía la idea de que este tema tiene que ser árido. En cada episodio encontrarás datos, contextos históricos y perspectivas que rara vez se discuten en los medios generalistas, ofreciendo las herramientas para formar tu propia opinión, incluso si eso significa llevarte la contraria a la conversación de moda. Este podcast se adentra en la cara menos visible de los números, explicando sin tecnicismos innecesarios por qué ciertas políticas te afectan, cómo funcionan realmente los mercados o qué hay detrás de las noticias financieras. La propuesta es tan didáctica como entretenida, diseñada para que cualquier oyente, sin necesidad de formación previa, pueda seguir el hilo y acabar con una comprensión más profunda y crítica. Si buscas un análisis económico honesto, que conecte las grandes cifras con tu bolsillo y que no tema cuestionar los relatos establecidos, este es tu espacio.
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Economía para quedarte sin amigos
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