Polo menos equipado? Mercedes-AMG com menos cilindros? Caterham com menos peso? | FlatOut Podcast 87

Polo menos equipado? Mercedes-AMG com menos cilindros? Caterham com menos peso? | FlatOut Podcast 87

Author: FlatOut Brasil September 23, 2022 Duration: 1:31:47

A Volkswagen finalmente apresentou o novo Polo e, para surpresa de muitos, ele ficou mais barato — mas perdeu potência e freios a disco traseiros. Pisada na bola ou drible de mestre? Outra novidade que polemizou foi o Mercedes-AMG C63 com o motor 2.0, que tem quase 700 cv, mas algumas condições sobre esta potência toda. E no fim de tudo, uma dupla de Caterhams simplificados e com visual retrô expõe o outro lado do mercado. O que o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira acharam de tudo isso? 


O FlatOut Brasil Podcast é a conversa semanal que todo entusiasta de carros precisa ter. Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira se reúnem para destrinchar o que realmente importa no mundo automotivo, indo muito além das manchetes. Eles mergulham nas notícias mais quentes, analisam os lançamentos, discutem a cultura do carro e tudo sobre automobilismo, sempre com a profundidade e a paixão de quem vive esse universo. Cada episódio é um bate-papo descontraído entre especialistas, cheio de opiniões embasadas e aquela pitada de humor que torna os assuntos técnicos acessíveis e divertidos. A cada semana, os apresentadores também trazem recomendações musicais para acompanhar suas viagens ao volante. E, é claro, não poderia faltar o momento mais aguardado: o desafio do ronco. Nessa seção icônica do podcast, você testa seu conhecimento tentando adivinhar qual motor está rugindo nos seus fones de ouvido. É um teste auditivo que vai desafiar até os mais fanáticos. Produzido pela equipe do FlatOut Brasil, este podcast é o ponto de encontro para quem quer se manter informado e se divertir com tudo sobre quatro rodas. Sintonize para uma análise rica, descontraída e absolutamente apaixonada sobre carros.
Author: Language: Portuguese Episodes: 80

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