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ai萃取時間軸：
00:00:06
節目介紹與近期健康提醒
節目主持人小傑介紹了本集節目為第 118 集聊新聞，主要內容涵蓋航空、哩程和飯店相關新聞。錄音時間為 2025 年 5 月 25 日晚上六點半，並預計本集新聞量約為一個半小時到兩個小時。主持人提到上週因在新加坡，新聞量有所控制，但本週恢復正常。此外，主持人還分享了在新加坡期間，許多同行者感染 COVID 或 A 流，但他本人並未受到感染的經歷，並建議大家接種 COVID JN1 疫苗和流感疫苗，特別是高風險族群。
00:02:58
卡達航空促銷票分析（一）：正面角度
主持人提醒聽眾近期因下雨和雷雨天氣，航班起降受到影響，並提到一張在常旅客中流傳的卡達航空促銷票，該票從雅加達出發，經杜哈轉機至西雅圖，單程票價約三萬台幣。主持人以推銷的角度分析這張票的優點，包括可搭乘兩段 Qsuite 商務艙，並在杜哈機場轉機，體驗 Avsefual 頭等艙貴賓室。此外，若將哩程累積至阿拉斯加航空，可能獲得近三萬哩程，具有正收益。主持人也提及阿拉斯加航空針對外航累積的新制，即在阿拉斯加官網購買機票可獲得較高的累積率。
00:07:42
卡達航空促銷票分析（二）：反面角度與個人建議
主持人轉換角度，從不推薦的角度分析該票的缺點，包括雅加達出發地太遠，且為單程票，需自行安排回程。主持人認為前往西雅圖有更便捷的方式，無需繞道杜哈。此外，主持人對該票是否為 Bug 票持保留態度，認為即使是促銷，力度也不大，並表示自己不會購買，因為不清楚去西雅圖的目的。主持人建議購買前務必注意取消規則，並提醒大家在腦袋充血想搶購便宜機票時，務必先了解取消成本。
00:12:32
摩洛哥航空漏油票與潛在風險
主持人談到之前流行的摩洛哥航空漏油票，解釋了 Fuel Dumping 的概念，即利用票規漏洞減少稅金，特別是燃油費 YQ。主持人提到有聽眾反映，在北京機場的地勤告知，5 月 9 日之後經 OTA 開票的摩洛哥航空機票可能被拒絕登機，除非重新購買回程票。主持人展示了一張北京機場的通知，內容指出部分旅客使用的機票因系統問題無法提供服務，建議旅客透過中航協認證的代理人提交擔保函。主持人提醒聽眾，若持有摩洛哥航空漏油票，可能需要向航空公司確認機票是否有效，以避免被拒絕登機。
00:18:01
摩洛哥航空票務問題深入探討與資訊分享
主持人進一步分析了摩洛哥航空的票務問題，指出即使是漏油票，票號開頭仍為 147，應無太大問題。主持人強調，目前只能提供提醒，建議持有漏油票或經 OTA 購買機票的旅客，向摩洛哥航空確認機票有效性。主持人表示，無法保證消息完全正確，但聽眾提供的資訊應具參考價值。主持人邀請聽眾分享更多關於摩洛哥航空的資訊，以便持續更新。
00:23:40
北歐航空里程百萬富翁挑戰與勵志故事
主持人分享了北歐航空去年推出的里程百萬富翁挑戰活動，該活動鼓勵旅客搭乘天合聯盟旗下 15 家不同航空公司的航班，以獲得 100 萬哩程。主持人提到，韓國有 276 人完成挑戰，台灣有 37 人。主持人分享了鏡週刊報導的韓國美甲師 Nara Lee 的故事，她為了參加活動，突破語言障礙，獨立規劃行程，飛行超過 160 小時，並用里程兌換商務艙機票。主持人對此類勵志新聞表示好奇，並反思大眾是否更喜歡 Underdog 的故事。
00:28:31
英國男子的里程挑戰與華航航班異常事件
主持人繼續分享鏡週刊報導的英國男子 Barry Collins 的故事，他透過參加里程挑戰，走出事業空窗期，搭乘 22 段航班，涵蓋 19 家航空公司，總花費約 19 萬台幣。主持人認為 Collins 的故事充滿療癒。接著，主持人提到 5 月 22 日彰化航空 BR108 航班轉降仙台，以及其他航班的傳聞，包括發動機狀態異常和忘記拿文件等。主持人著重討論了華航 CI851 桃園飛清邁航班因引擎異常緊急改降香港的事件，並引用乘客在 Thread 上的發文。
00:35:08
華航航班異常事件深入分析與安全考量
主持人深入分析了華航 CI851 航班引擎異常事件，並與之前華航 A350 單發動機失效轉降高雄的事件進行比較。主持人強調，飛行途中會有備降機場，正常情況下應選擇最近的機場降落。主持人指出，此次 CI851 轉降香港是合理的處理方式。主持人也播放了 A321 液壓系統的聲音，讓聽眾了解飛機上可能出現的異音。主持人強調單發動機失效仍可安全飛行，並建議大家不要過度緊張。
00:41:42
漫遊網路建議與航空安全觀念
主持人針對乘客在飛機上使用漫遊網路發文一事，分享了個人經驗，建議準備多種上網方式，包括當地漫遊和多區域漫遊，以應對飛機轉降等突發狀況。主持人也介紹了 Wi-Fi calling 功能，可在 Wi-Fi 環境下免費撥打電話。主持人再次強調，單發動機失效並非罕見，且有相應的處理措施，呼籲大家不要過度恐慌。主持人提到長榮航空 BR18 航班轉降安克拉治，據傳是貨艙煙霧警報，但未經證實。
00:47:09
長榮航空餐點問題與節目定位
主持人分享了一位網友搭乘長榮航空時吃到生牛肉的經歷，並引用網友留言，表示華航餐點較佳。主持人強調，節目並非要負社會責任，而是分享資訊，讓聽眾自行判斷。主持人表示，航空公司是否改善餐點是他們的事情，節目只是提供資訊，讓受眾了解情況。主持人強調，節目定位為朋友聊天，隨意分享，不追求改變世界。
00:51:01
航空事故與星宇航空開航鳳凰城
主持人簡要提及聖地牙哥地區的 Cessna 550 墜毀事故，造成多人死亡。此外，主持人提到聯合航空 UA1169 航班因廁所發現炸彈威脅而返航。接著，主持人分享了星宇航空將開航美國鳳凰城的消息，並指出鳳凰城市長宣布迎來首條亞洲直飛航線。主持人提到 Simple Flying 網站的分析，指出鳳凰城人口眾多，對國際航線有需求。主持人認為，星宇航空開航鳳凰城具有重要意義，可作為前往亞洲其他城市的轉機點。
00:55:35
星宇航空鳳凰城航線與漢莎航空頭等艙兌換
主持人提到，星宇航空創辦人江國偉認為鳳凰城具有商業潛力，且星宇航空的服務水準與鳳凰城完美匹配。主持人推測，該航線將使用 A350-900 機型。主持人提到之前曾預測星宇航空可能開航溫哥華，但現在看來鳳凰城的可能性更高。接著，主持人分享了漢莎航空頭等艙兌換的資訊，指出使用自家里程兌換頭等艙的機會較高，而使用外籍航空里程兌換則較為困難。主持人也提到漢莎航空稅金較高，香港出發的稅金相對較低。
01:00:32
聯合航空哩程計畫貶值與哩程使用建議
主持人提到聯合航空 (UA) 哩程計畫的貶值，包括 EP 票 (三明治票) 將於 8 月 21 日走入歷史，Y、B、M 艙等即時升等也將於 8 月 21 日改制，以及 11 月 24 日起網站將不再顯示哩程升等兌換表，升等獎勵也要開始實行動態制。主持人認為，UA 哩程的最大亮點消失，APP 可能淪為查票工具。主持人強調，哩程計畫具有不確定性，建議大家不要大量持有，並提醒大家現金為王。
01:07:21
哩程貶值趨勢與芬蘭航空訂閱制分析
主持人再次提醒大家，哩程計畫存在貶值風險，並表示將整理國籍航空公司的貶值記錄。主持人提到，UA 哩程計畫貶值後，可能需要重新評估其價值。接著，主持人介紹了芬蘭航空推出的訂閱制，認為是 Avios 進帳的來源。主持人分析了年付和月付的差異，以及使用美金結算較划算的結論。主持人提醒大家，訂閱制具有套牢效應，需謹慎考慮。
01:14:52
Avios 轉點問題與萬豪酒店新品牌
主持人提到 Avios 可轉至分行、卡達航空和英航，並分享了轉點時可能遇到的問題，建議掛 VPN 解決。接著，主持人簡要提及萬豪酒店推出第 37 個品牌 Series by Marriott，但對此表示厭煩，認為品牌過多且品質參差不齊。
01:20:04
星宇航空經濟艙促銷與航訊更新
主持人分享了星宇航空經濟艙促銷，台北飛往東南亞來回最低可達 6600 元，胡志明最便宜。主持人分析，因星宇航空將 A350 投入胡志明和曼谷航線，增加座位供給，導致票價下降。主持人建議可使用華航聯名卡抵用券，以更優惠價格購買。主持人也更新了航訊，包括聯合航空 7 月 12 日開航高雄東京航線，日本航空 6 月 1 日起調降台日航線燃油稅，以及國泰航空冬季班表公告慕尼黑恩布爾賽爾航線。
01:25:16
航訊與哩程估值調整及麥克風測試
主持人分享了來自 AeroRoots 的一些航訊，包括國泰航空 11 月 11 日復航香港阿德雷德航線，新加坡航空 12 月 1 號到 20 號期間增加第四班新加坡東京羽田的航班，以及德國漢莎航空開始陸續調整冬季班表的狀態。主持人也調整了哩程參考估值，包括下修加拿大航空哩程估值，上修亞洲萬里通哩程估值，以及下修 Avios 哩程估值。主持人提到平安萬里通的價格已經降到小數點。最後，主持人揭曉本集使用的麥克風型號，並希望聽眾提供音質反饋。
01:27:59
一週一翠文與節目結尾
主持人分享了一則來自長榮員工的翠文，內容提到飛小松航線因待命而被抓，空服員幾乎心死。主持人對此表示訝異，並認為飛小松航線最大的問題是餐點難吃。主持人以"腦袋遠離我啦"作為本集結尾，並預告下集再見。
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