Toyota Land Cruiser: Pupilo del Clase G {Review en español}
Author: Turismo Cars Oficial
August 11, 2025
Duration: 9:08
Con este vídeo en formato podcast volvemos parcialmente al sector de las video pruebas, con la nueva generación del Toyota Land Cruiser (Prado) que llegó recientemente a España.
Ya empezamos a ver las diferencias en lo que se refiere al apartado estético, donde adopta un diseño bastante diferente a lo que nos venía acostumbrados Toyota, y también hay que reconocer que remueve de algunas series del pasado.
Las dimensiones también son considerablemente diferentes, con 4,92 metros de largo por 1,98 metros de ancho por 1,87 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,95 metros.
El maletero ofrece 130 litros cuando sus siete plazas están en uso. Normalmente vamos a disponer de 556 litros, que se pueden ampliar a 1875 abatiendo todas las filas de asientos posibles, gracias a unas formas bastante sencillas que aprovechan bastante el espacio interior.
Hablando de interior, en el habitáculo también ha pegado un salto radical con respecto a lo que ya conocíamos, donde ahora una gran pantalla central predomina en medio del salpicadero y otra que hace las funciones de cuadro de instrumentos. La calidad de los materiales mejora bastante.
La segunda fila de asientos es bastante espaciosa para los ocupantes de las plazas laterales coma debido a su comodidad y su anchura. El pasajero de la plaza central prácticamente arde en el infierno debido a un excesivo túnel de transmisión que le impide parte del confort.
La tercera fila, sin profundizar, cumple bastante bien su función.
El comportamiento dinámico en ciudad de Land Cruiser no te va a dejar indiferente. Es evidente que la maniobrabilidad en este tipo de vehículos no es principalmente su atractivo.
Hay que reconocer que en autopista mejora algo su comportamiento, Toyota ha enfocado este nuevo vehículo a un aspecto ligeramente más familiar, mejorando aspectos como el aislamiento acústico.
Fuera del asfalto es donde verdaderamente se le saca rendimiento al todoterreno japonés, a pesar de que sus cotas no sean las más destacadas entre su segmento, pero entre todas ofrecen un conjunto sólido.
El precio de partida del nuevo Toyota Land Cruiser es de 87.950 euros sin ningún tipo de descuento ni promoción para la versión VX con el bloque 2.8 diésel con tecnología Mild Hybrid.
A modo de conclusión, los japoneses este vehículo se han dedicado más a hacer un vehículo más enfocado hacia un uso familiar coma aunque manteniendo bastante de sus cotas que le han hecho brillar fuera de asfalto.
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Capítulos
0:00 Intro
0:25 Estética y dimensiones Toyota Land Cruiser
2:29 Maletero Toyota Land Cruiser
3:22 Interior Toyota Land Cruiser
5:40 Conducción Toyota Land Cruiser
7:48 Precio Toyota Land Cruiser
8:36 Conclusión
