Abaixo assinado pede suspensão das obras da estrada Prianha-Iguape.
Um abaixo-assinado protocolado no último domingo busca impedir a construção de um trecho da rodovia CE-025 no município de Aquiraz, na Região Metropolitana de Fortaleza.
Ambientalistas e biólogos, autores da petição, afirmam que a obra representa uma ameaça ao ecossistema e à população local.
O biólogo Paulo Thieres Pinto, especialista em conservação, ressalta os impactos da obra para a região: "O que a gente vê do impacto principal é que esse traçado planejado pela Secretaria de Obras Públicas e pelos órgãos interessados nos parece feito para aumentar os danos ambientais porque ele atravessa manguezais, rios, lagoas de dunas, atravessa dunas e entra por dentro de uma floresta protegida pela lei da Mata Atlântica, uma área super preservada. E a ideia é atravessar uma estrada, uma área que não tem necessidade de se ter uma estrada. Além disso, a estrada, como ela está sendo pensada, é uma forma de se trazer o acesso a novos empreendimentos nessas áreas. Que modificam a paisagem. Eles tiram toda uma área natural que poderia ser usada para muitas outras formas, inclusive o turismo. Isso é um impacto ambiental, um impacto social, um impacto econômico negativo."
O projeto, de iniciativa do Governo do Estado por meio da Superintendência de Obras Públicas, prevê a implantação de um trecho de aproximadamente três quilômetros, ligando a Prainha à Praia Bela, e inclui a construção de uma ponte sobre o Rio Catu.
O abaixo assinado é uma iniciativa recente, mas, um projeto de lei, criando uma área de proteção ambiental na região das dunas do rio Catu, está em tramitação desde 2021:
A Superintendência de Obras Públicas informa que a construção já está em andamento. Em nota, a pasta justifica que a obra atende a uma demanda da população local, facilitando o acesso à sede do município e diminuindo o tempo de percurso.
Confira a reportagem de Fernando Lima :
Ambientalistas e biólogos, autores da petição, afirmam que a obra representa uma ameaça ao ecossistema e à população local.
O biólogo Paulo Thieres Pinto, especialista em conservação, ressalta os impactos da obra para a região: "O que a gente vê do impacto principal é que esse traçado planejado pela Secretaria de Obras Públicas e pelos órgãos interessados nos parece feito para aumentar os danos ambientais porque ele atravessa manguezais, rios, lagoas de dunas, atravessa dunas e entra por dentro de uma floresta protegida pela lei da Mata Atlântica, uma área super preservada. E a ideia é atravessar uma estrada, uma área que não tem necessidade de se ter uma estrada. Além disso, a estrada, como ela está sendo pensada, é uma forma de se trazer o acesso a novos empreendimentos nessas áreas. Que modificam a paisagem. Eles tiram toda uma área natural que poderia ser usada para muitas outras formas, inclusive o turismo. Isso é um impacto ambiental, um impacto social, um impacto econômico negativo."
O projeto, de iniciativa do Governo do Estado por meio da Superintendência de Obras Públicas, prevê a implantação de um trecho de aproximadamente três quilômetros, ligando a Prainha à Praia Bela, e inclui a construção de uma ponte sobre o Rio Catu.
O abaixo assinado é uma iniciativa recente, mas, um projeto de lei, criando uma área de proteção ambiental na região das dunas do rio Catu, está em tramitação desde 2021:
A Superintendência de Obras Públicas informa que a construção já está em andamento. Em nota, a pasta justifica que a obra atende a uma demanda da população local, facilitando o acesso à sede do município e diminuindo o tempo de percurso.
Confira a reportagem de Fernando Lima :
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