SDV auf der Straße, Excel im Engineering? (feat. Michele Del Mondo)

SDV auf der Straße, Excel im Engineering? (feat. Michele Del Mondo)

Author: Pascal Nagel und Yannick Tiedemann July 8, 2026 Duration: 47:18
Das SDV gilt als Zukunft der Automobilindustrie. Doch während moderne Fahrzeuge immer mehr Software enthalten, arbeiten viele Entwicklungsabteilungen noch mit Prozessen, die für diese Komplexität nicht gemacht sind. Varianten werden in Tabellen gepflegt, Abhängigkeiten in Dokumenten festgehalten und bei Updates wird schnell klar: Wer nicht belastbar nachweisen kann, was sich in welcher Fahrzeugkonfiguration verändert, hat ein strukturelles Problem. In der aktuellen Folge WAS MICH BEWEGT spricht Pascal mit Michele Del Mondo von PTC darüber, warum Variantenmanagement, Traceability und durchgängige Engineering-Prozesse zur zentralen Voraussetzung für SDV-Reife werden. Warum haben Plattformstrategien die Komplexität vielerorts nicht reduziert, sondern nur besser versteckt? Weshalb wird Excel im Engineering zum Risiko? Und welche Fragen müssen OEMs vor einem OTA-Update innerhalb weniger Minuten beantworten können? Alle Infos zum Folgenpartner PTC: https://www.ptc.com/de/ Mehr zu Michele Del Mondo finden Sie auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/michele-del-mondo/ Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ https://www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.

Wer sich in der dynamischen Welt der Automobilindustrie orientieren möchte, findet in Was mich bewegt-Der Automotive-Podcast einen klaren Kompass. Die Moderatoren Pascal Nagel und Yannick Tiedemann durchdringen wöchentlich das komplexe Geflecht aus Technologiewandel, strategischen Weichenstellungen und neuen Geschäftsmodellen. Statt nur Nachrichten zu wiederholen, geht es darum, die essenziellen Signale zu identifizieren und ihre konkreten Auswirkungen zu verstehen. Dieser Podcast dient damit als wertvolles Werkzeug für Entscheider bei Herstellern, Zulieferern und Tech-Partnern, die nicht nur reagieren, sondern aktiv gestalten wollen. Die Gespräche liefern keine oberflächlichen Prognosen, sondern fundierte Einordnungen, die direkt in die Praxis übertragbar sind. Entstanden aus der redaktionellen Expertise der Fachmagazine automotiveIT und Automobil Produktion, verbindet dieser Dialog die analytische Tiefe des Journalismus mit der direkten Anwendbarkeit für Führungskräfte. Es ist der Soundtrack für alle, die die Transformation der Mobilität nicht nur beobachten, sondern aktiv mitgestalten möchten. Hier hört man, was hinter den Schlagzeilen wirklich passiert und welche Entscheidungen heute die Branche von morgen prägen.
Author: Language: German Episodes: 50

Was mich bewegt – Der Automotive-Podcast
Podcast Episodes
Kann Europa technologische Souveränität? [not-audio_url] [/not-audio_url]

Duration: 40:56
Europa ringt um technologische Souveränität – doch kann der Kontinent sich wirklich aus der Abhängigkeit von US Tech lösen? Bundeskanzler Friedrich Merz fordert einen Kurswechsel: weniger Leichtsinn bei digitalen Abhängi…
Was bringt der EU-Indien-Deal für die deutsche Autoindustrie? [not-audio_url] [/not-audio_url]

Duration: 25:55
Die „Mutter aller Abkommen“ ist in trockenen Tüchern. In Neu-Delhi besiegelten Vertreter der EU und Indiens eines der größten Handelsabkommen der jüngeren Wirtschaftsgeschichte. Die neue Freihandelszone soll in den komme…
E-Auto-Prämie reloaded: Was sie bringt – und was nicht [not-audio_url] [/not-audio_url]

Duration: 34:51
Habemus Kaufprämie! Seit Jahresstart gibt es wieder Geld vom Staat beim Kauf oder Leasing eines neuen Elektroautos oder Plug-in-Hybriden. Mit Zuschüssen von bis zu 6.000 Euro sollen allem mittlere und geringe Einkommen z…
Wendepunkt 2026: Sechs Prognosen für die Autoindustrie [not-audio_url] [/not-audio_url]

Duration: 31:57
2026 wird – mal wieder – zu einem Schlüsseljahr für die weltweite Automobilindustrie. Der Druck auf die hiesigen Autobauer und Zulieferer wird weiter steigen, gleichzeitig werden neue Technologien neue Potenziale auftun…
CES 2026: Weniger Auto, mehr KI [not-audio_url] [/not-audio_url]

Duration: 35:23
Seit mehr als zehn Jahren ist die Consumer Electronics Show in Las Vegas auch der vielbeachtete Auftakt in das Auto-Jahr. Autohersteller wie -zulieferer gaben sich in der Wüste von Nevada in Sachen Innnovation rund um au…
Der WAS MICH BEWEGT Jahresrückblick 2025 [not-audio_url] [/not-audio_url]

Duration: 48:52
War das Jahr 2025 eine Probefahrt für die Zukunft der Autobranche – teilweise mit angezogener Handbremse? Pascal und Yannick entdeckten in diesem Jahr trotz aller wirtschaftlicher und politischer Widrigkeiten einige posi…
Die Autoindustrie im perfekten Sturm (feat. Jan Wehinger) [not-audio_url] [/not-audio_url]

Duration: 1:08:06
Die deutsche Automobilindustrie steckt mitten im „Perfect Storm“: Elektromobilität, Software-Defined Vehicle, neue Wettbewerber, wachsender Kostendruck – und gleichzeitig die Erwartung, immer schneller zu innovieren. 202…
KI im Auto: Kontrolle ist gut, Vertrauen ist besser [not-audio_url] [/not-audio_url]

Duration: 33:02
Ab wann würden Sie ihrem Auto zutrauen, dass es vollkommen selbstständig ihr Kind von der Schule abholt? Die Antwort würde bei vielen wahrscheinlich lauten: nie. Denn noch herrscht in der Bevölkerung große Skepsis, was d…
So boosten Physical AI und Lean Production die Autoindustrie [not-audio_url] [/not-audio_url]

Duration: 40:50
Eine hohe Innovationsdynamik gibt es nicht nur im vernetzten und autonomen Auto, auch in der vorgelagerten Produktion geht es rund: In der aktuellen Folge sprechen Pascal und Yannick über humanoide Robotik – eines der Tr…
Deutsche Autobranche schrumpft // Die besten Innovationen der OEMs [not-audio_url] [/not-audio_url]

Duration: 43:02
Es gibt gute und schlechte Nachrichten aus der Automobilindustrie. Zunächst die schlechte: Die Zahl der Beschäftigten in der Autobranche ist so niedrig wie zuletzt im Jahr 2011! Bis Ende des 3. Quartals 2025 verschwanden…